Светодиодный аварийный драйвер

Светодиодный аварийный драйвер предназначены для преобразования светильников, для работы которых требуется водитель, в аварийное освещение.Они работают так же, как и обычные драйверы, но вместо питания от сети они питаются от батареи в случае сбоя в электросети.

При покупке аварийного светодиодного драйвера важно учитывать класс защиты IP и UL устройства.Первая цифра в рейтинге указывает на защиту от твердых предметов, а вторая определяет уровень защиты от временного погружения в воду.Для помещений с влажной или запыленной средой может потребоваться более высокий класс защиты IP.

Вы также захотите проверить мощность вашего светильника и выбрать светодиод. аварийный водитель с более высокой максимальной мощностью, чем общая мощность света, с которым вы его сочетаете, для бесперебойной работы.Большинство светодиодных аварийных драйверов имеют возможность регулировки яркости, но некоторые из них имеют минимальную рабочую яркость, соответствующую требованиям кода.

Что такое аварийный аккумулятор для водителя?

Аварийный резервный светодиодный драйвер используется для питания светодиодных светильников в аварийной ситуации.Когда прибор переключается в аварийный режим, включается резервный драйвер светодиодов и обеспечивает постоянную мощность непосредственно на светодиодные массивы в течение 90 минут.

Как правило, резервный драйвер питается от никель-кадмиевых (NiCd) батарей, хотя можно использовать и другие химические элементы.NiCd очень токсичен и содержит кадмий, который является одним из 6 веществ, запрещенных директивой RoHS, но он по-прежнему широко используется в автономных светильниках аварийного освещения, таких как твинспоты, и в комплектах для переоборудования стандартных светильников в светильники аварийного освещения.

Альтернативы, такие как никель-металлогидрид (NiMH), безвредны для окружающей среды и не содержат кадмия.Однако они имеют меньшую емкость, и их производительность снижается быстрее, чем у NiCd, что требует их замены гораздо раньше.Батарея аварийного водителя

Литий-железо-фосфат (LiFePO4) — еще один хороший выбор для аварийного резервного питания, поскольку он обеспечивает превосходную плотность мощности и длительный срок службы.Он не содержит вредных свинца, ртути или никеля, которые могут загрязнять питьевую воду, и безопасен в обращении.

Важно, чтобы выходное напряжение аварийного резервного драйвера светодиодов соответствовало входному напряжению резервируемого светодиодного прибора.В этом можно убедиться, посмотрев спецификацию светильника или обратившись к производителю.В некоторых случаях может потребоваться степень защиты IP, если прибор будет установлен во влажной или пыльной/грязной среде, поэтому также проверьте это.

Светодиодный аварийный драйвер

Аварийный водитель

Батарея аварийного водителя